通（tōng）過潛熱階段（duàn）冷卻製（zhì）冷劑蒸氣，然後進一步使液體過冷。在同一台油冷機（jī）的係統2上（shàng），發現過冷問題。根據風扇速度控製器的定（dìng）義，該係統正常情況（kuàng）下21 bar / 36°飽和是正（zhèng）常的。現在，係統壓力在（zài）飽和狀態下為28 bar / 47°較（jiào）高，因此91视频在线的工程師（shī）決（jué）定進行過冷（lěng）。在28°處記錄（lù）到非常高的過（guò）冷讀數，這被診斷出是由於製冷劑（jì）中的非冷凝物引起的。下麵由油冷機品牌廠家無錫正東為大家介紹一下油冷機過冷故障如何解決。

1.係統不凝性

不可冷凝物是不會冷凝的氣體，例如空氣和氮氣（qì）。如果氮氣不能正確排出，然後達到很高的真空度，則（zé）氣體將殘留在製冷劑係統中（zhōng）。在計算（suàn）過冷度時，由於存在氣體，讀數會不正確。這可能導致錯誤的診斷（duàn）。 解決該問題的方法是在充入新的製冷劑之前，安排完整的製冷劑傾析（xī），壓力測試和脫水。

2.效（xiào）率

在油冷機係統上具有良好的過冷值對於效率至關重要。在沒有過冷的地方，製冷劑沒有完全排除冷凝器的所有潛熱。在查看PH圖（tú）表並繪製壓力和溫（wēn）度時可以看到這一點。該熱量（liàng）保留（liú）在製冷劑中，並與壓縮機和（hé）過程中產生的熱（rè）量一起（qǐ）添加到係統中。這是性能係數降低並因此導致（zhì）工廠用電成本增加（jiā）的另一個原（yuán）因。

3.省煤器（qì）

這些（xiē）油冷機還配有製冷劑節能器-每個（gè）係統（tǒng）一個。它們的工作（zuò）方（fāng）式是將冷凝器中的一些（xiē）製冷劑通過一個小（xiǎo）的膨脹閥，然後再（zài）通過一（yī）個板式熱交換器，進（jìn）行分流。其餘的液態製冷（lěng）劑在（zài）板式換熱器的另一側通過，因此被（bèi）進一步過冷。

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